Η "ελαφριά τεχνολογία" και το "εσωτερικό περιβάλλον ασφαλείας" είναι οι δύο κύριες εστίες στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η επιτάχυνση της ανάπτυξης ελαφρών οχημάτων, η χρήση ελαφρών και υψηλότερων επιδόσεων εναλλακτικών υλικών και οι νέες διεργασίες χύτευσης έχουν γίνει η κύρια ροή της αυτοκινητοβιομηχανίας. Επί του παρόντος, το πιο κοινό ελαφρύ υλικό στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, χαμηλά VOC πράσινα υλικά
Μελέτες έχουν δείξει ότι οι πτητικές οργανικές ενώσεις (VOC) από τα εσωτερικά συστατικά είναι ένας από τους κύριους παράγοντες που επηρεάζουν την ποιότητα του αέρα μέσα στο αυτοκίνητο. Τα περισσότερα εσωτερικά συστατικά περιέχουν μια ορισμένη ποσότητα πτητικών οργανικών ενώσεων, κυρίως αλκανίου, ολεφίνης, αρωματικού, ακεταλδεϋδης ή κετόνης, οι οποίες τυπικά έχουν σημείο ζέσεως στην κλίμακα από 50 έως 260 ° C.
Όταν η θερμοκρασία φθάσει σε ένα ορισμένο ύψος, αυτές οι πτητικές ουσίες θα απελευθερωθούν, μερικές θα σχηματίσουν νέφος και θα συμπυκνώσουν στο μπροστινό παρμπρίζ, γεγονός που θα επηρεάσει την οπτική επαφή του οδηγού. μερικοί θα παράγουν μια δυσάρεστη οσμή και ακόμη και θα προκαλέσουν πονοκεφάλους. Η ταλαιπωρία όπως ο ξηρός βήχας και οι αλλεργίες μπορεί να προκαλέσουν βλάβη στο σώμα του επιβάτη. Λόγω των σοβαρών επιπτώσεών της στο περιβάλλον και το ανθρώπινο σώμα, έχει μεγάλη ανησυχία.
Τα χαμηλά υλικά VOC χρησιμοποιούνται για να μειώσουν την αποικοδόμηση των πολυμερών και των βοηθητικών μέσων, χρησιμοποιώντας σταθεροποιημένα πρόσθετα υψηλής καθαρότητας και υψηλής θερμικής οξείδωσης. Η χρήση της προσρόφησης κενού και προσθετικών για την επίτευξη χαμηλών ΠΟΕ είναι ιδιαίτερα σημαντική για τη βελτίωση του εσωτερικού περιβάλλοντος των αυτοκινήτων.
