Μη μεταλλικά επιχρίσματα αυτοκινήτων και ταίριασμα τους (1) - Εισαγωγή υλικών

◆ Πλαστικά μέρη αυτοκινήτου και επίστρωση αποσβεστικών εξαρτημάτων Τα επιχρίσματα πλαστικών εξαρτημάτων αυτοκινήτων είναι παρόμοια με άλλα μεταλλικά μέρη. Επίσης, ταξινομούνται ως αστάρια, βασικά παλτά, βερνίκια ή επικάλυψη (τα πανωφόρια χρησιμοποιούνται αντί των βασικών χρωμάτων / βερνικιών). Ο εκκινητής μπορεί να εφαρμοστεί απευθείας στην επιφάνεια ενός πλαστικού υποστρώματος επεξεργασμένου επί επιφάνειας, τυπικά απαιτώντας ένα πάχος φιλμ περίπου 30 μm για να καλύψει πλήρως τα σημάδια ροής και ελαττώματα στην επιφάνεια του τμήματος. Το εποξειδικό πολυαμίδιο δύο συστατικών πλαστικό αστάρι χρησιμοποιείται κυρίως στους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες των αυτοκινήτων. Επειδή ο προφυλακτήρας είναι γενικά πολυπροπυλένιο, προστίθεται μικρή ποσότητα χλωριωμένου πολυπροπυλενίου ως υλικό βάσης για τη βελτίωση του αστάρι. Προσκόλληση. Υπάρχουν επίσης εκκινητές πολυουρεθάνης μονής / δύο συστατικών με βάση διαλύτες για προφυλακτήρες αυτοκινήτων και άλλα πλαστικά μέρη. Το βασικό χρώμα χρησιμοποιείται γενικά με τον ίδιο τρόπο όπως το βασικό συστατικό βαφής για μεταλλικά μέρη και το πάχος της μεμβράνης είναι γενικά 10 έως 15 μm. Το βερνίκι είναι κυρίως ένα σύστημα πολυουρεθάνης δύο συστατικών βασισμένο σε διαλύτες, το οποίο συνδυάζει πολυακρυλικό και πολυεστέρα με πολυισοκυανικό εστέρα και το φιλμ μπογιάς μπορεί να επιτύχει την απαιτούμενη ευκαμψία και επίσης έχει υψηλή χημική αντοχή και καλές μηχανικές ιδιότητες. Το μέγεθος του φιλμ βερνικιού γενικά απαιτείται να είναι περίπου 35 μm για να παρέχει κορεσμό χρώματος και να επιτυγχάνεται μια στιλπνότητα σύμφωνη με το σώμα. Το πλαστικό μονόχρωμο φινίρισμα χρησιμοποιεί επίσης ένα σύστημα πολυουρεθάνης δύο συστατικών για την επίτευξη των ίδιων απαιτήσεων εμφάνισης και απόδοσης με το σώμα. Η θερμοκρασία ψησίματος διαφόρων επιφανειών αυτοκινήτου είναι περίπου 80 ° C.

Καθώς τα αυτοκίνητα της Κίνας, ειδικά τα αυτοκίνητα, αναπτύσσονται σε υψηλότερο επίπεδο, οι υψηλότερες απαιτήσεις τοποθετούνται στην απόδοση των θερμομονωτικών, ανθεκτικών σε κρούση και ηχοαπορροφητικών επιστρώσεων. Αυτό χρησιμοποιείται για τη βελτίωση της αεροστεγανότητας, τη μείωση των κραδασμών, τη μείωση του θορύβου, τη βελτίωση της άνεσης του αυτοκινήτου και την αντοχή στη διάβρωση μεταξύ των κενών του σώματος. Το υπόστρωμα βρίσκεται στην κάτω πλευρά του κάτω μέρους του οχήματος, ειδικά στην επιφάνεια του καλύμματος του τροχού και του φτερού που είναι επιρρεπείς σε επίθεση πέτρας. Είναι επικαλυμμένη με ανθεκτική στη φθορά επίστρωση πάχους 1 έως 2 μm, η οποία μπορεί να βελτιώσει την αντοχή στην κρούση και την αντίσταση των εξαρτημάτων του κάτω μέρους του οχήματος. Διαβρωτικό, βελτιώνει την αντοχή στη διάβρωση και τη ζωή του αυτοκινήτου. Οι αντιηχητικές επικαλύψεις είναι επικαλύψεις που έχουν σχεδιαστεί για τη μείωση του θορύβου που παράγεται από τις κραδασμούς. Τα τελευταία χρόνια, οι επικαλύψεις απόσβεσης αυτοκινήτων χρησιμοποιούν γενικά μια επίστρωση σειράς PVC χωρίς διαλύτες κατασκευασμένη από ρητίνη πολυβινυλοχλωριδίου (π.χ. PVC) ως το βασικό υλικό βάσης και η περιεκτικότητα σε στερεά μπορεί γενικά να φτάσει το 100%. Αυτή η επίστρωση από PVC έχει καλή σκληρότητα, επιμήκυνση, αντοχή σε διάτμηση και αντοχή εφελκυσμού και μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις απόδοσης των επιστρώσεων απόσβεσης.

◆ Οι κοινές επικαλύψεις και τα κατάλληλα υλικά για επενδύσεις πλαστικών μερών έχουν εξαιρετικές αντιδιαβρωτικές ιδιότητες σε πλαστικές επιφάνειες και δεν απαιτούν αντιδιαβρωτική επεξεργασία. Ως εκ τούτου, ο σκοπός της πλαστικής επίστρωσης επικεντρώνεται κυρίως στη διακοσμητική λειτουργία. Στο παρελθόν, προστέθηκαν χρωστικές στην κύρια παρτίδα πλαστικών. Η μέθοδος, με τις αυξανόμενες απαιτήσεις διακόσμησης των ανθρώπων, δεν μπορεί πλέον να ικανοποιεί τις απαιτήσεις χρήσης και συνεπώς απαιτεί περισσότερη δευτερογενή επεξεργασία επιφάνειας για να επιτύχει τους ακόλουθους σκοπούς: να κάνει την επιφάνεια των πλαστικών προϊόντων να έχει μια ποικιλία χρωμάτων. καλύπτουν τη διαδικασία παραγωγής Ξύσιμο και άλλα ελαττώματα. να βελτιώσει την υφή της πλαστικής επιφάνειας, όπως η κατασκευή μεταλλικών και ξύλινων υλικών, τη βελτίωση των μηχανικών ιδιοτήτων των πλαστικών προϊόντων, όπως η σκληρότητα, η αντίσταση στις γρατζουνιές κ.λπ. τη βελτίωση της χημικής αντοχής των πλαστικών προϊόντων, όπως η αντοχή στις καιρικές συνθήκες, η επιβράδυνση της φλόγας, η αντοχή σε διαλύτες κ.λπ. να βελτιώσουν τις φυσικές ιδιότητες των πλαστικών επιφανειών, όπως η ηλεκτρική αγωγιμότητα, οι αντιστατικές ιδιότητες κ.λπ. εκτύπωση κειμένου, γραφικών, εμπορικών σημάτων κ.λπ.