Ο κύριος παράγοντας που περιορίζει την ευρεία εφαρμογή σύνθετων υλικών από ανθρακονήματα είναι ότι η τεχνολογία παραγωγής και επεξεργασίας δεν είναι αρκετά ώριμη, το κόστος εφαρμογής και έρευνας και ανάπτυξης είναι υψηλό και τα σχετικά τμήματα δεν διαθέτουν συγκεκριμένα μακροπρόθεσμα αναπτυξιακά σχέδια. Για παράδειγμα, τα κράματα μαγνησίου στη δεκαετία του 1990 χρησιμοποιήθηκαν μόνο ως πιθανό αυτοκινητοβιομηχανικό υλικό την εποχή εκείνη λόγω των τιμών και των τεχνικών προβλημάτων τους. Ωστόσο, όταν μεγάλης κλίμακας ανάπτυξη και εφαρμογή των κραμάτων μαγνησίου έχουν προκαλέσει την υπερπροσφορά των κραμάτων μαγνησίου, τα αυτοκίνητα της Κίνας Η βιομηχανία δεν έχει αναπτυχθεί και εφαρμοστεί προς τα εμπρός, που έχει μείνει πολύ πίσω από το επίπεδο των ξένων αυτοκινήτων υλικών. Η ασυμμετρία της παραγωγής και της εφαρμογής έχει επίσης περιορίσει την ανάπτυξη των δύο βιομηχανιών. Τα σύνθετα ινών άνθρακα αντιμετωπίζουν τώρα την ίδια κατάσταση. Από την άποψη αυτή, είναι απαραίτητο να γίνει κατανοητό το γεγονός ότι τα σύνθετα υλικά από ανθρακονήματα είναι τώρα ελλιπή και η απόλυτη υπεροχή τους αναγκάζει τους κατασκευαστές να τα εξετάσουν μακροπρόθεσμα. Για το σκοπό αυτό, πρέπει να επιταχύνουμε την ανάπτυξη αυτού του πεδίου, να αναπτύξουμε αντίστοιχα σχέδια έρευνας και ανάπτυξης υλικών και να αρχίσουμε την ανάπτυξη εφαρμογών των υλικών από ανθρακονήματα σε ηλεκτρικά οχήματα για την προώθηση της εμπορικής προώθησης των καθαρά ηλεκτρικών οχημάτων.
Τα ηλεκτρικά οχήματα, ειδικά τα καθαρά ηλεκτρικά οχήματα, είναι πιο επείγοντα για το ελαφρύτερο βάρος από τους συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η μείωση του βάρους ολόκληρου του οχήματος μπορεί να μειώσει το βάρος του αμαξώματος του οχήματος ως μια σημαντική ανακάλυψη. Μελέτες μέχρι σήμερα έχουν δείξει ότι τα σύνθετα ινών άνθρακα είναι τα πιο ιδανικά ελαφριά υλικά για το σώμα. Η χρήση σωμάτων από ανθρακονήματα σε καθαρά ηλεκτρικά οχήματα μπορεί να αντισταθμίσει το πρόβλημα της ανεπαρκούς ισχύος των συσσωρευτών ηλεκτρικής ενέργειας σε κάποιο βαθμό. Το ερώτημα τώρα είναι πώς να εφαρμόσουμε αυτήν την τεχνική λύση. Πιστεύουμε ότι οι επιχειρήσεις κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων θα πρέπει να διαμορφώσουν μια ενοποιημένη συμμαχία καινοτομίας προϊόντων με τις εταιρείες κατασκευής σύνθετων υλικών από ανθρακονήματα, να αναλάβουν από κοινού το κόστος της τεχνολογικής έρευνας και ανάπτυξης και τους κινδύνους της αγοράς και να αποτελέσουν μια κοινότητα συμφερόντων. Έχουμε κάθε λόγο να πιστεύουμε ότι, καθώς οι διεργασίες και οι εφαρμογές σύνθετων ινών άνθρακα γίνονται πιο ώριμες, το κόστος παραγωγής θα μειωθεί. Μέχρι τότε, η επίδειξη επίδειξης των σύνθετων ινών άνθρακα θα είναι προφανής και η εποχή της ελαφρότητας των ηλεκτρικών οχημάτων δεν θα είναι πολύ μακριά.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Εστίαση σε (LFT-G, LFRT) Ε & Α και παραγωγή: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA μακρά υάλου από ίνες και ανθρακονήματα συνεχούς διήθησης θερμοπλαστική σύνθετη ενίσχυση σειρά πλαστικών μηχανικής
Εάν χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μου.
Μάικ Λι
Email: sales02@lfrtplastic.com
Κινητό τηλέφωνο: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Ιστοσελίδα: www.lfrt-plastic.com
Προσθέστε: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Τεχνολογικό Πάρκο, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Κίνα.
