Η εφαρμογή θερμοπλαστικών ενισχυμένων με ίνες
Τα θερμοπλαστικά σύνθετα έχουν κερδίσει γρήγορα παγκόσμια αναγνώριση, καθώς μπορούν να αντικαταστήσουν πολλά υλικά όπως χύτευσης, μεταλλικών συγκροτημάτων και παραδοσιακών πλαστικών στην αγορά, συμπεριλαμβανομένου του βιομηχανικού εξοπλισμού, των αυτοκινήτων και των καταναλωτικών προϊόντων. Η υψηλή αντοχή στην κρούση, η καλύτερη ποιότητα επιφάνειας, ο χαμηλός βαθμός απόρριψης του προϊόντος, η υψηλή ακαμψία σε περιβάλλοντα υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας, η αντίσταση ερπυσμού σε σκληρά περιβάλλοντα και τα σταθερά φορτία καθιστούν την θερμοπλαστική σύνθετη αγορά πιο εμπορεύσιμη από ό, τι τα θερμοσκληρυνόμενα και τα μεταλλικά υλικά κερδοφόρα. Το πλεονέκτημα της σχέσης κόστους-αποτελεσματικότητας καθιστά τα θερμοπλαστικά σύνθετα πιο ελκυστικά στις αεροδιαστημικές και αμυντικές, μεταφορικές και ηλεκτρικές και ηλεκτρονικές βιομηχανίες.
1, αυτοκίνητο
Τα θερμοπλαστικά ενισχυμένα με ίνες είναι ένα από τα πιο ελπιδοφόρα ελαφριά υλικά για αυτοκίνητα υψηλής απόδοσης. Είναι πιο ανταγωνιστικές από τα παραδοσιακά μη ανανεώσιμα θερμοσκληρυνόμενα υλικά και τα μεταλλικά υλικά αλουμινίου-μαγνησίου και ταυτόχρονα έχουν δομή σύνθετων υλικών και τεμαχίων. Τα εξαιρετικά πλεονεκτήματα της ενσωμάτωσης του σχεδιασμού και της μορφοποίησης είναι πιο ενεργειακά αποδοτικά και φιλικά προς το περιβάλλον. Στα αυτοκίνητα, τα μέρη που χρησιμοποιούν FRTP περιλαμβάνουν πολλαπλές εισαγωγής, συγκροτήματα καθαρισμού αέρα, καλύμματα βαλβίδων, καλύμματα κινητήρων κλπ., Ενώ οι σύνθετοι προμηθευτές πιστεύουν ότι το FRTP θα πρέπει να έχει ευρύτερες εφαρμογές γύρω από τον κινητήρα, όπως τα εξαρτήματα του συστήματος εισαγωγής. , πετρελαιοκατασκευές και περιβλήματα κιβωτίου ταχυτήτων, κλπ.
Τα καθαρά ηλεκτρικά οχήματα BMWi3 και BMWi8 που ξεκίνησαν από τις κοινοπραξίες BMW και SGL έχουν υιοθετήσει με επιτυχία μεγάλο αριθμό συνθετικών υλικών από ανθρακονήματα (CFRP και CFRT) για την κατασκευή εξαρτημάτων εσωτερικού και εξωτερικού κλειδιού αυτοκινήτων. Προωθούσε την εφαρμογή σύνθετων ινών άνθρακα σε αυτοκίνητα.
2. Αεροδιαστημική
Το FRTP δεν είναι μόνο το ελαφρύ υλικό που προτιμάται από την αυτοκινητοβιομηχανία. Τα τελευταία χρόνια, ο κλάδος των αερομεταφορών άρχισε επίσης να δίνει ιδιαίτερη προσοχή στη σκοπιμότητα της ανάπτυξης εφαρμογών CFRT. Πριν από την εμφάνιση του A350XW, η Airbus επένδυσε πολύ στην ανάπτυξη τεχνολογιών CFRT και κατασκευής εξαρτημάτων και περισσότερα από 1.500 διαφορετικά κατασκευαστικά στοιχεία αεροσκαφών έχουν κατασκευαστεί με CFRT, όπως συμβατικές σύνθετες πόρτες CF / PPS.
Το κορυφαίο προϊόν της Airbus, το πρόσθιο άκρο του πτερύγιου του υπερσύγχρονου αεροσκάφους A380 και το μικρότερο A340, χρησιμοποιεί σύνθετο υλικό με βάση ρητίνη PPS, εξασφαλίζοντας και πάλι υψηλή αντίσταση στην κρούση. Το επιχειρησιακό αεριωθούμενο αεροσκάφος της Gulfstream Aerospace G650 έχει θερμοπλαστικό σύνθετο πηδάλιο και σύστημα προσγείωσης και η δομή του είναι κατασκευασμένη από Pprepreg ενισχυμένο με ίνες άνθρακα TenCate Cetex.
Στην αεροδιαστημική βιομηχανία χρησιμοποιούνται επίσης όλο και περισσότερο θερμοπλαστικά σύνθετα υλικά. Για παράδειγμα, με την ανάπτυξη δορυφόρων τηλεπισκόπησης επικοινωνίας, απαιτείται η αύξηση του οπτικού ανοίγματος για τη βελτίωση της ανάλυσης του αισθητήρα τηλεχειρισμού. Συμπεριλαμβανομένων των καθρεφτών (σφαιρικών και ασφαιρικών) του κύριου οπτικού συστήματος διαφόρων κάμερων χώρου και των κατόπτρων σάρωσης των τηλεχειριστηρίων οπτικο-μηχανικής διαστημικής σάρωσης. Οι καθρέφτες από μεταλλικά υλικά έχουν όλα τα προβλήματα που είναι πολύ μεγάλα για να επιτευχθούν με σχεδιαστικά διαλύματα και τα θερμοπλαστικά σύνθετα μπορούν να λυθούν αποτελεσματικά.
3, αιολική ενέργεια
Τα ενισχυμένα θερμοπλαστικά έχουν επίσης μεγάλο περιθώριο ανάπτυξης σε δομές ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Για παράδειγμα, σχετικά σύντομοι κύκλοι καλουπιών και σχετικά απλές δυνατότητες επισκευής και ανακύκλωσης θερμοπλαστικών σύνθετων υλικών έχουν προσελκύσει την προσοχή των κατασκευαστών πτερυγίων ανεμογεννητριών.
Τα σύνθετα Eire Composites της Ιρλανδίας Teo έχουν συνεργαστεί με την Mitsubishi Heavy Industries, την Astor Fiberglass και την Cyclics Corporation. Μια λεπίδα ανεμογεννήτριας μήκους 12,6 m (85 ft) παράχθηκε χρησιμοποιώντας κυκλικό τετραφθαλικό βουτυλένιο (CBT), ένα θερμοπλαστικό ενισχυμένο με υαλοπίνακα υγρού. Αυτό το έργο Ε & Α αποτελεί μέρος του έργου Greenblade της εταιρείας, το οποίο στοχεύει στην ανάπτυξη μεγάλων θερμοπλαστικών σύνθετων λεπίδων που είναι ελαφρύτερα και λιγότερο δαπανηρά από τα σημερινά κυρίαρχα θερμοσκληρυνόμενα σύνθετα πτερύγια και ότι η ταχύτητα παραγωγής είναι ταχύτερη και μπορεί να ανακυκλωθεί μετά το τέλος τη διάρκεια ζωής.
4, άλλες περιοχές
Προς το παρόν, το FRTP έχει επίσης γίνει το νέο φαβορί της κατασκευαστικής βιομηχανίας. Τα πρότυπα δόμησης GFRT, τα καλύμματα GFRT για τους νεροχύτες και οι κτιριακές στήλες CFRT χρησιμοποιούνται ευρέως. Πρόσφατα, η Fiberlite χρησιμοποίησε ένα συνεχές υφαντό ύφασμα από γυαλί από γυαλί GFRT που κατασκευάστηκε για την κατασκευή χρωματιστών καλύμματα φρεατίων, τα οποία ήταν γενικά ευπρόσδεκτα.
Επιπλέον, αυξάνεται επίσης η ζήτηση για FRTP στη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου, στην κατασκευή μηχανημάτων, στα αθλητικά είδη, στην ιατρική τεχνολογία και σε άλλα καταναλωτικά προϊόντα. Η ολλανδική εταιρεία Abbhorne Oil & Gas ανακοίνωσε πρόσφατα στην ενημέρωσή της την ανωτερότητα των θερμοπλαστικών σύνθετων αγωγών. Οι θερμοπλαστικοί σύνθετοι σωλήνες και οι σωλήνες διασταύρωσης μπορούν να φτάσουν στο πετρέλαιο και το φυσικό αέριο στα βαθύτερα νερά και να εκτελέσουν εργασίες για την βελτίωση των επιδόσεων πετρελαίου και φυσικού αερίου χωρίς την ανάγκη εργασίας υψηλού κόστους. Οι γραμμές μεταφοράς θερμοπλαστικών σύνθετων υλικών επιλύουν αποτελεσματικά το πρόβλημα διάβρωσης, μειώνοντας παράλληλα το κόστος.
Επιπλέον, το αμερικανικό δίπλωμα ευρεσιτεχνίας και εμπορικών σημάτων (USPTO) για μια μπάλα γυμναστικής από πολυουρεθάνη NIKE χρησιμοποιεί θερμοπλαστικό υλικό πολυουρεθάνης για το εσωτερικό κάλυμμα και το εξωτερικό κάλυμμα.
