Μακρύ πολυπροπυλένιο γεμάτο ίνες γυαλιού (LFT-G-PPLGF)τα υλικά έχουν πολλά πλεονεκτήματα όπως υψηλές μηχανικές ιδιότητες, καλή αντοχή στην κρούση, χαμηλή στρέβλωση, εξαιρετική αντοχή στην ερπυσμό και αντοχή στην κόπωση.Μακρύ πολυπροπυλένιο ενισχυμένο με ίνες γυαλιού (PP-LGF) το υλικό οφείλεται σεη πυκνότητα φωτός, το μη απορροφητικό, η καλή σταθερότητα διαστάσεων, το χαμηλό κόστος και πολλά άλλα πλεονεκτήματα για να γίνει η καλύτερη προοπτική των υλικών LGF στην εφαρμογή μιας κατηγορίας.
Το κιβώτιο μπαταριών είναι ένα εξαιρετικά προσαρμοσμένο εξάρτημα ηλεκτρικών οχημάτων και είναι το βαρύτερο εξάρτημα της μπαταρίας όσον αφορά τη μάζα εκτός από τα κελιά και διατίθεται σε σχήμα Τ, σε σχήμα γης, τετράγωνο κ.λπ. Διαφορετικά σχήματα και μεγέθη τοποθετούνται γενικά στο βραχίονα στήριξης κάτω από το δάπεδο του οχήματος. Το κιβώτιο μπαταριών χωρίζεται σε δύο μέρη: το άνω κάλυμμα και το κάτω κουτί, τα οποία συνδέονται με μπουλόνια ή άλλες συνδέσεις και χωρίζονται από ένα παρέμβυσμα για να επιτευχθεί στεγανοποίηση IP67.
Επάνω κάλυμμα κουτιού μπαταρίας
Το επάνω κάλυμμα της θήκης της μπαταρίας βρίσκεται πάνω από την μπαταρία και δεν φέρει πλευρικές και κάτω κρούσεις, ούτε υποστηρίζει τη μάζα ολόκληρης της μπαταρίας, αλλά λειτουργεί μόνο ως σφράγιση. Σφραγίζει τη μονάδα μπαταρίας σε ολόκληρη τη θήκη συσκευασίας για να επιτύχει IP67 ή άλλο τυπικό αποτέλεσμα στεγανοποίησης.
Το επάνω κάλυμμα του κιβωτίου μπαταρίας είναι προ-διάτρητη χαλύβδινη πλάκα, όπως τα NissanLeaf, BMWI3, TeslaModel3 χρησιμοποιούν συμπιεσμένη χαλύβδινη πλάκα πάχους 0,8 mm. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει βαθιά σχεδιασμένη πλάκα κράματος αλουμινίου για ανάπτυξη ελαφρού βάρους, η οποία έχει προφανή μείωση βάρους σε σύγκριση με την πλάκα χάλυβα. Η χρήση άνω καλύμματος από κράμα αλουμινίου πάχους 1,5 ~ 2,0 mm αντί για σφραγισμένη χαλύβδινη πλάκα μπορεί να μειώσει το βάρος κατά 20% ~ 30%, αλλά το κράμα αλουμινίου άνω καλύμματος είναι πολύ περιορισμένο στην απόδοση σφράγισης.
Εάν το πεζό έχει επαρκή αντοχή και ακαμψία, το επάνω κάλυμμα μπορεί να είναι ελαφρύ χρησιμοποιώντας ελαφρύ ενισχυμένο πλαστικό αντί για μέταλλο, το PP και το PA μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως υλικό βάσης για την ενίσχυση του πλαστικού. Το μειονέκτημα της χρήσης πλαστικών προϊόντων για το επάνω κάλυμμα της θήκης της μπαταρίας είναι η ηλεκτρομαγνητική καταλληλότητά της και το χαμηλό σημείο τήξης θα προκαλέσει μεγαλύτερο κίνδυνο για την ασφάλεια.
Το PA είναι πιο υγροσκοπικό από το PP και το κόστος του είναι επίσης υψηλότερο από το PP, οπότε το σύνθετο υλικό ενισχυμένο με ίνες γυαλιού PP με πάχος 3mm επιλέγεται για να αντικαταστήσει την πιεσμένη χαλύβδινη πλάκα πάχους 1 mm και η μείωση βάρους μπορεί να φτάσει το 50%. Το επάνω κάλυμμα του κουτιού μπαταρίας του αλουμινένιου Chery Ant eq1 υιοθετεί επίσηςΡΡ+ΛΓΦυλικό για περαιτέρω μείωση του βάρους.
ΛΦΤ-Γ ΞΙΑΜΕΝ Μακριές ίνες γυαλιού PP Το πλαστικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί στις πλάτες των καθισμάτων, αντικαθιστώντας τον παραδοσιακό χαλύβδινο σκελετό για να επιτευχθεί μείωση βάρους 20%, εξαιρετική σχεδιαστική ελευθερία και μηχανικές ιδιότητες, διευρυμένος χώρος επιβατών και άλλα χαρακτηριστικά.
Επικοινωνήστε μαζί μας εάν χρειάζεστε υλικό PPLGF / PPLCF κλπ LFT.
◆ Περισσότερα από 10 χρόνια εμπειρίας στη διαδικασία εμποτισμού
◆Επαγγελματίες τεχνικοί, υπεύθυνοι για το έργο σας
◆Έξι γραμμές παραγωγής παράγουν ταυτόχρονα για να καλύψουν τις διαφορετικές ανάγκες των πελατών σε διαφορετικές περιοχές στο συντομότερο χρονικό διάστημα.
Εάν έχετε οποιοδήποτε πρόβλημα, pls επικοινωνήστε μαζί μας για να πάρετε περισσότερο μήνυμα.
Επικοινωνήστε μαζί μας: CandyHu
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: candyhu@lfrtplastic.com
Κινητά: +86 139 5009 5707
Δημοφιλείς Ετικέτες: lft pplgf μακρά ένωση ινών γυαλιού για τη μείωση του βάρους των εξαρτημάτων μπαταριών αυτοκινήτων, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο, αγορά, προσαρμοσμένη
