Σύμφωνα με δημοσιεύματα ξένων μέσων ενημέρωσης, ο μηχανικός της BMW Florian Schek δήλωσε στα Σεμινάρια Διοίκησης για την Αυτοκινητοβιομηχανία ότι τα υλικά από ανθρακονήματα είναι εξαιρετικά ακριβά και δύσκολο να μειωθούν και χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα. Θα είναι λιγότερο αισιόδοξη. Η κύρια πρόκληση στην εφαρμογή των υλικών από ανθρακονήματα είναι ότι το κόστος τους είναι πολύ υψηλό και η τεχνολογία είναι επίσης πιο δύσκολη. Η χρήση του είναι πολύ περιορισμένη και χρησιμοποιείται μόνο στο αυτοκίνητο της Formula 1, το σώμα και το σασί των ακριβών υπερ-πολυτελών μοντέλων.
Η BMW κατέστησε σαφές ότι η επόμενη γενιά των οχημάτων της BMW Σειράς 5 δεν θα χρησιμοποιεί πλέον ανθρακονήματα, αλλά οι BMW i3, BMW i8 και BMW Σειρά 7 δεν έχουν εγκαταλείψει το υλικό. Είπε ότι γύρω στο 2020, τα οχήματα της BMW θα χρησιμοποιούν πολλές ίνες άνθρακα. Όλα τα μέρη του σώματος των i3 και i8 της BMW είναι κατασκευασμένα από ίνες άνθρακα, ενώ το λευκό σώμα της BMW Σειράς 7 είναι κατασκευασμένο από μια ποικιλία σύνθετων υλικών, όπως φύλλα ανθρακονημάτων, ενισχυμένο χάλυβα και εξαρτήματα αλουμινίου.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Εστίαση σε (LFT-G, LFRT) Ε & Α και παραγωγή: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA μακρά υάλου από ίνες και ανθρακονήματα συνεχούς διήθησης θερμοπλαστική σύνθετη ενίσχυση σειρά πλαστικών μηχανικής
Εάν χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μου.
Μάικ Λι
Email: sales02@lfrtplastic.com
Κινητό τηλέφωνο: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Προσθέστε: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Τεχνολογικό Πάρκο, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Φουτζιάν, Κίνα. (361000)
