Το ελαφρύ του αυτοκινήτου είναι να μειώσει όσο το δυνατόν περισσότερο την ποιότητα του ποδιού του αυτοκινήτου, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα την αντοχή και την ασφάλεια του αυτοκινήτου, βελτιώνοντας έτσι την ισχύ του αυτοκινήτου, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου και μειώνοντας τη ρύπανση των καυσαερίων. Μπορούμε να πούμε ότι δεν είναι εύκολο για την αυτοκινητοβιομηχανία να εφαρμόσει αυστηρούς κανονισμούς εκπομπών. Είναι σαφές ότι χρειάζεται μια ελαφρύτερη λύση. Καθώς η διαδικασία εξελίσσεται, πραγματοποιείται βήμα προς βήμα η υλοποίηση της ελαφρότητας και αυτό έχει γίνει μια καλή ευκαιρία για την ανάπτυξη της βιομηχανίας πλαστικών. Το σύνθετο υλικό ενισχυμένο με ίνες (FRP) είναι ένα σύνθετο υλικό που σχηματίζεται από ενισχυτικά υλικά ινών, όπως ίνες γυαλιού, ίνες άνθρακα, ίνες αραμιδίου κλπ., Και ένα υλικό μήτρας υποβάλλεται σε διαδικασία διαμόρφωσης όπως τύλιξη, χύτευση ή εξώθηση, και έχει ένα ελαφρύ βάρος και υψηλή αντοχή. Τα βαρέα φορτηγά και άλλα χαρακτηριστικά παίζουν τεράστιο ρόλο στην επίτευξη ελαφρών οχημάτων.
Μελέτες έχουν δείξει ότι το νέο ενεργειακό όχημα με συνολικό βάρος 1.550 kg έχει εύρος διαδρομής 186 km. Εάν το συνολικό βάρος μπορεί να μειωθεί στα 1011 kg, το εύρος πλεύσης μπορεί να αυξηθεί στα 275,5 km. Μπορούν τα καινούργια υλικά να φέρουν νέα ώθηση στο ελαφρύ αυτοκίνητο;
Στη συνέντευξη Τύπου της «Στρατηγικής για την Καινοτομία και την Ανάπτυξη Ινών Υψηλής Απόδοσης και Ελαφρών Τεχνολογιών Αυτοκινήτου» της Κινεζικής Ακαδημίας Μηχανικών, οι εμπειρογνώμονες της διάσκεψης δήλωσαν ότι τα ενισχυμένα με ίνες σύνθετα υλικά είναι οι καλύτερες συνολικές επιδόσεις και μπορούν να εφαρμοστεί στη μηχανική ελαφριά βαφή. υλικό. Οι ίνες υψηλής απόδοσης, συμπεριλαμβανομένων των ινών άνθρακα, δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε οχήματα όπως τα αυτοκίνητα για να μειώσουν τις εκπομπές αλλά και να βελτιώσουν την ακρίβεια της μηχανικής κίνησης και να βοηθήσουν τον θαλάσσιο χημικό εξοπλισμό για την πρόληψη της διάβρωσης.
