Η γαλλική ομάδα Safran (SAFRAN) υπέγραψε πρόσφατα συμφωνία για την υιοθέτηση προηγμένων σύνθετων υλικών ρητίνης σε κινητήρες αεροσκαφών LEAP και σε άλλο εξοπλισμό. Η CFM International, κοινή επιχείρηση μεταξύ της Safran και της GE, ειδικεύεται στην κατασκευή αεριωθουμένων κινητήρων για τα έργα Airbus, Boeing και COMAC.
Σύμφωνα με τη συμφωνία, η σύνθετη τεχνολογία θα χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή βασικών δομικών στοιχείων του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων λεπίδων ανεμιστήρων, περιβλημάτων ανεμιστήρων, ακουστικών πλαισίων και αυλακώσεων συσκευασίας και σύνθετα υλικά που αναπτύσσονται και κατασκευάζονται από τη Solvay. Η Solvay άνοιξε ένα προηγμένο εργοστάσιο ρητίνης στο Osterlingen της Γερμανίας το 2016 για να εξυπηρετήσει το σχέδιο αεροπλάνου LEAP. Μερικά από τα υλικά στον κινητήρα LEAP θα παραχθούν στο εργοστάσιο.
Ο κ. Thierry, αντιπρόεδρος της προμήθειας υλικών στον όμιλο Safran, δήλωσε: "Η Solvay αποτελεί μακροπρόθεσμο έμπιστο προμηθευτή του Safran και προσφέρει προηγμένα σύνθετα υλικά σε προγράμματα πολλαπλών μηχανών και καμπίνων. Η συμφωνία δίνει έμφαση όχι μόνο στη συνέχιση της συνεργασίας LEAP, θα ενισχύσει επίσης τη συνεργασία για περισσότερα σχέδια μεταξύ των δύο ομάδων.
Η Carmelo, πρόεδρος της Global Business Unit της Solvay Composites, δήλωσε: "Η σύνθετη τεχνολογία, η τεχνογνωσία και η ασφαλής εφοδιαστική αλυσίδα της Safran θα συνεχίσουν να υποστηρίζουν την παραγωγή αυτού του εξαιρετικά πρωτοποριακού αεροκινητήρα τα επόμενα χρόνια. μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου, τις εκπομπές CO2, το θόρυβο και το κόστος συντήρησης. "
Οι ρητίνες είναι ελαφρές και υψηλής αντοχής. Με βάση την εξέλιξη του αεροδυναμικού σχεδιασμού, του δομικού σχεδιασμού και της σύνθετης τεχνολογίας, τα σύνθετα πτερύγια ανεμιστήρων μπορούν να βελτιώσουν περαιτέρω την αναλογία ώσης προς βάρους και αποδοτικότητας καυσίμου των αεροσκαφών, να μειώσουν τις εκπομπές θορύβου και βλαβερών αερίων και να αντικαταστήσουν παραδοσιακά υλικά όπως κράματα τιτανίου σε αεροκινητήρες. Η χρήση σύνθετων υλικών μπορεί να μειώσει το βάρος του ανεμιστήρα και του κινητήρα και να βελτιώσει τη συγκεκριμένη δυσκαμψία, την απόδοση κόπωσης, την αντοχή σε βλάβες και ελαττώματα. Η χρήση προηγμένων σύνθετων υλικών σε αεροδιαστημικές μηχανές είναι ο μόνος τρόπος για να επιτευχθούν υψηλότεροι λόγοι παράκαμψης και μείωση του βάρους, γεγονός που παρέχει επίσης μια σπάνια ευκαιρία για σύνθετα υλικά να χρησιμοποιούνται ευρέως σε αεροδιαστημικές μηχανές.
