Με τη συνεχή ανάπτυξη νέων υλικών πλαστικό, πλαστικά συνεχίσει να επεκτείνεται στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας εφαρμογές:
1 νανοσύνθετων εφαρμογή
Θερμοπλαστικό πολυολεφίνης (TPO-based) νανοσυνθέτων υλικών που χρησιμοποιούνται στην αυτοκινητοβιομηχανία εσωτερικού και εξωτερικά διακοσμητικά μέρη. Τα πλεονεκτήματα είναι ελαφρύς, υψηλή διαστατική σταθερότητα, υψηλή αντοχή και καλή θερμοκρασία χαμηλή αντοχή στην κρούση. Αυτοκίνητο βασίζεται σε TPO νανοσύνθετων πέλματα έχουν χρησιμοποιηθεί σε γενικές γραμμές κινητήρες αυτοκινήτων, με υψηλή σκληρότητα, ελαφρύς, δεν την ευθραυστότητα σε χαμηλές θερμοκρασίες και εύκολη ανακύκλωση.
Toyota χρησιμοποιούνται σύνθετα υλικά nano-πολυπροπυλένιο για το μπροστινό και πίσω προφυλακτήρα του αυτοκινήτου, μειώνοντας το αρχικό προφυλακτήρα πάχος από 4mm σε 3mm και μειώνοντας το βάρος κατά περίπου 1/3. Toyota εισήγαγε επίσης πολυπροπυλενίου νανοσυνθέτων υλικών για εσωτερικούς χώρους αυτοκινήτων.
Η παρέμβαση του νανοσωματίδια όχι μόνο βελτιώνει τη δύναμη, ακαμψία και αντοχή του πολυμερούς, αλλά βοηθά επίσης να βελτιώσει τη μετάδοση του φωτός στους, φράγμα ιδιότητα, αντοχή στη θερμότητα και αντοχή στην υπεριώδη Ακτινοβολία του πολυμερούς. Οι προοπτικές της αγοράς για νανοσυνθέτων υλικών πολυμερών είναι αισιόδοξη.
2 ψεκαζόμενη και σπρέι-ελεύθερο πλαστικό
Το αγώγιμο πολυφαινυλίου αιθέρα/Πολυαμίδιο υλικό που αναπτύχθηκε από την GE στις Ηνωμένες Πολιτείες επιτρέπει τα πλαστικά μέρη του σώματος να είναι καθοδική ηλεκτροφόρηση μαζί με το μέταλλο σφράγιση εξαρτημάτων (δηλαδή, να επιτύχουν την πλήρη γραμμή ψεκασμού), εξαλείφοντας τη υπάρχει διαφορά στο χρώμα μεταξύ των μη μεταλλικών μερών και τα μεταλλικά μέρη του σώματος αυτοκινήτων. .
Επιπλέον, το υλικό PC/ΑΒΤ και SLX ταινία χρησιμοποιείται για την κατασκευή πίνακα σώμα αυτοκινήτων που κατασκευάζονται από την σε-μούχλα διακοσμητικά διαδικασία έγχυσης για την κατασκευή πίνακα εξωτερικό πλαστικό σώμα, εμπρός και πίσω φτερό πάνελ και πίσω πόρτα του χώρου αποσκευών, κ.λπ., να επιτύχει την επίδραση της βαφής και μείωση του κόστους παραγωγής. Η τεχνολογία αυτή έχει αρχίσει να χρησιμοποιηθεί στην παραγωγή των πάνελ αμαξώματος ξένο αυτοκίνητο.
