Εφαρμογές σε συστήματα μετάδοσης κίνησης
Τον κινητήρα βαλβίδα κάλυψη και λάδι τηγάνι είναι μορφοποιημένα ή πιέζεται με ενισχυμένο ίνα υάλου πλαστικό όπως Πολυαμίδη, πολυουρεθάνη αντιδραστική ένεση molded, εποξική ρητίνη, κ.λπ.? τα χιτώνια κυλίνδρων και φλάντζα της μηχανής που παράγονται από υψηλής απόδοσης ή με ειδική διαδικασία. Καουτσούκ, συμπεριλαμβανομένων CR και FRM? Ένδυση-ανθεκτικό πολυπροπυλένιο φορμάροντας υλικά που εφαρμόζονται σε ανθεκτικά στη φθορά μορφοποιημένα προϊόντα, όπως gears και άξονες. Σε ημιφορτηγά και τα φορτηγά, μεταλλικά φρεάτια αντικαθίσταται από σύνθετα (γυαλί και ίνα άνθρακα) άξονες κίνησης μείωση του βάρους, μείωση θορύβου και των κραδασμών, και κάνει την εργασία πιο λεία. Ο άξονας κίνησης γίνεται από πλαστικό ενισχυμένο με ίνες από GKN τεχνολογία του Ηνωμένου Βασιλείου έχει βάρος μείωση από 50% έως 60%, μια στρεπτική αντίσταση 1.0 φορές ότι χάλυβα και κάμψης ακαμψία 1,5 φορές. DuPont έχει αναπτύξει ένα νάιλον ενισχυμένο με ίνες σύνθετο γυαλί 66 για μια ενεργό συλλογική πλαστικό αερισμού για κινητήρες V6.
Σώμα
Υπάρχουν τρεις κύριες λειτουργίες της εφαρμογής του πλαστικού στο σώμα αυτοκινήτων: (1) όλα τα μέρη του εξωτερικού καλύμματος και δομικά μέρη είναι κατασκευασμένα από πλαστικό: χρησιμοποιείται κυρίως για σπορ αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων, το σκελετό δομικά μέρη είναι κατασκευασμένα από πλαστικό ενισχυμένο με ίνες άνθρακα, και το εξωτερικό κάλυψη μέρη είναι κατασκευασμένα από ίνες γυαλιού ενισχυμένο πλαστικό. Πολύ υψηλή. (2) μεταλλικό σκελετό και όλα-πλαστικό εξωτερικό κάλυμμα που σε συνδυασμό με το σώμα: το σώμα είναι κατασκευασμένο από θερμοπλαστικό πολυεστέρα ενισχυμένο με ίνες γυαλιού, και ο εξοπλισμός του είναι 8800t έγχυση πλάθεται ο μηχάνημα, το οποίο είναι ακριβό. (3) μέρος της πλαστικό εξωτερικό κάλυμμα: μερικές άριστες αυτοκίνητα, τις χρήσεις σκελετό δομή μεταλλικά μέρη, και τα μέρη του εξωτερικού καλύμματος γίνονται εν μέρει πλαστικών εξαρτημάτων.
