Τύποι πλαστικών αυτοκινήτων
Με τη συνεχή ανάπτυξη νέων πλαστικών υλικών, τα πλαστικά συνεχίζουν να επεκτείνονται στον τομέα των αυτοκινητοβιομηχανικών εφαρμογών:
Ανάπτυξη πλαστικών λειτουργικών τμημάτων
Οι βραχίονες, οι βραχίονες και τα μέρη πολλαπλών λειτουργιών κατασκευάζονται από θερμοπλαστικά ενισχυμένα με υαλοβάμβακα (GMT). Η εφαρμογή της πλαστικής πολλαπλής εισαγωγής μπορεί να μειώσει το βάρος κατά 40% έως 60% και η επιφάνεια να είναι ομαλή, η αντίσταση στη ροή είναι μικρή, η απόδοση του κινητήρα μπορεί να βελτιωθεί και έχει κάποιο αποτέλεσμα στη βελτίωση της αποδοτικότητας της καύσης, την κατανάλωση και την απόσβεση και τη μείωση του θορύβου. Η ανάπτυξη "ηλεκτρικά αγώγιμων πλαστικών σύνθετου τύπου" στα οποία ενσωματώνεται ένα αγώγιμο πληρωτικό σε ένα πολυμερές μήτρας και η "αγώγιμη ένωση πολυμερούς" στην οποία το ίδιο το πλαστικό έχει ηλεκτρική αγωγιμότητα επιλέγονται για χρήση στην παραγωγή αυτοκινήτων με υψηλές λειτουργικές ιδιότητες.
Πίνακας οργάνων, εσωτερικό σύστημα
Πολλά ξένα εργοστάσια αυτοκινήτων χρησιμοποιούν αφρώδη πολυουρεθάνη για να κατασκευάσουν πάνελ πόρτας, τα οποία όχι μόνο μπορούν να μειώσουν το βάρος, τη δύναμη, την ηχοαπορρόφηση και την απόδοση ασφαλείας. Το πολυπροπυλένιο χρησιμοποιείται ευρέως στην αμερικανική αγορά αυτοκινήτων λόγω της χαμηλής τιμής του. Δεν αντικαθιστά μόνο ABS με πολυπροπυλένιο, αλλά χρησιμοποιεί επίσης πολυπροπυλένιο για εσωτερικούς χώρους ορισμένων μοντέλων. Επί του παρόντος, τα πάνελ οργάνων που χρησιμοποιούνται στην Κίνα μπορούν να χωριστούν σε σκληρούς πίνακες οργάνων και σε μαλακούς πίνακες οργάνων. Οι σκληροί πίνακες οργάνων είναι γενικά χυτευμένοι με έγχυση από τροποποιημένο πολυπροπυλένιο και χρησιμοποιούνται σε οικονομικά οχήματα. Ο μαλακός πίνακας οργάνων είναι μια χύτευση με αντιδραστική αφρώδη πολυουρεθάνη, η οποία χρησιμοποιείται συνήθως στα αυτοκίνητα μεσαίων έως υψηλών επιδόσεων.
Συμπερασματικά
Η καινοτόμος εφαρμογή πλαστικών υλικών θα αποτελέσει το βασικό σημείο ανησυχίας και προσοχής στην κατασκευή αυτοκινήτων. Εκτός από το ότι βασίζονται σε καινοτομίες στους κινητήρες και στις νέες πρώτες ύλες, τα αυτοκίνητα θα βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στην πλαστική τεχνολογία λόγω της έλλειψης ενέργειας και της προστασίας του περιβάλλοντος. ανάπτυξη του. Όποιος παίρνει το προβάδισμα στην επιλογή υλικού και την εφαρμογή μπορεί να πάρει περισσότερα οφέλη.
